一、整体行情与价格区间

1. 期货与现货联动调整

• 螺纹钢主力合约（RB2512）：当日收报4180元/吨，较前一交易日下跌15元/吨（跌幅0.36%），废钢现货市场受成材价格走弱拖累，主流品种价格呈现“窄幅波动、区域分化”特征。全国废钢综合价格区间为3980-4350元/吨，其中高品料（重废、钢筋切头）与低品料（轻薄料、花铁压块）价差扩大至300-350元/吨，市场成交以刚需采购为主，贸易商囤货意愿减弱。

2. 区域价格格局

• 价格高地：华北（河北、山西）及华东部分工业城市，如唐山（4350元/吨）、徐州（4280元/吨）、天津（4260元/吨），因本地钢厂高炉开工率维持高位（华北平均78%），废钢需求刚性支撑价格；

• 价格洼地：华南及西南内陆地区，如广州（3980元/吨）、成都（4020元/吨），受雨季影响运输成本上升及本地制造业需求疲软双重压制，价格低于全国平均水平（约4150元/吨）。

二、分区域价格与品种动态

1. 华北地区（钢厂需求主导，高品料领涨）

• 唐山：重废（厚度≥6mm）报价4350元/吨（全国最高价），较前一日持平，本地主流钢厂（河钢、首钢）采购价维稳，因高炉补库需求支撑；

• 山西太原：钢筋切头、冲子料（优质重废）报价4290元/吨，涨10元/吨，小钢厂电炉开工率回升带动高品料采购；

• 河北邯郸：中废（厚度3-5mm）报价4180元/吨，跌20元/吨，本地废钢到货量环比增加8%，钢厂压价意愿增强。

2. 华东地区（供需平衡，价格窄幅震荡）

• 江苏徐州：破碎料（Fe≥95%）报价4280元/吨，涨5元/吨，再生资源企业加工效率提升，优质破碎料流通增加；

• 山东临沂：剪切料、汽车破碎料报价4150元/吨，持平，本地中小型钢厂按需采购，库存维持中等水平（约3-5天用量）；

• 安徽马鞍山：轻废（轻薄料）报价3990元/吨，跌15元/吨，低品料因杂质处理成本上升，钢厂采购积极性偏低。

3. 华南地区（需求疲软，价格承压）

• 广东广州：统料废钢（混合料）报价3980元/吨（全国最低价），跌30元/吨，本地制造业淡季导致废钢产生量减少，但终端需求更弱，市场供大于求；

• 广西柳州：重废（工业边角料）报价4080元/吨，跌25元/吨，西南地区钢厂因环保限产政策，日均废钢消耗量同比减少12%。

4. 西北地区（到货偏紧，价格抗跌）

• 陕西西安：重废、钢筋头报价4200元/吨，持平，本地废钢回收体系不完善，外来货源运输周期长，支撑价格稳定；

• 甘肃兰州：中废（建筑废料）报价4100元/吨，涨5元/吨，基建项目局部开工带动低品废钢需求。

三、市场特征与短期展望

1. 核心供需矛盾

• 供应端：全国废钢到货量环比增加5%（主要来自华东、华北拆解企业），但高品料（重废、钢筋切头）占比下降至32%，低品料流通占比上升，导致钢厂采购结构分化；

• 需求端：全国钢厂废钢日均消耗量约8.2万吨，较上周减少0.3万吨，华东、华南部分钢厂因成材库存高企，主动降低废钢掺比（电炉钢废钢比从80%降至75%）。

2. 政策与成本影响

• 环保限产：河北、山西等地启动秋冬季大气污染防治预案，部分钢厂烧结机限产30%，间接抑制废钢需求；

• 运输成本：北方进入冬季后，雨雪天气或增加运输难度，预计11月中下旬西北、华北废钢区域价差可能扩大至100-150元/吨。